Die Gemeinde St. Anton am Arlberg, gelegen im österreichischen Bundesland Tirol, hat ein neues Wahrzeichen: Eine gut ausgeleuchtete Brücke für Fußgänger und Radfahrer. Das ingenieurbautechnische Highlight sorgt für mehr Sicherheit an einem vorher als gefährlich bekannten Verkehrsknotenpunkt.

Das sukzessive Lampenverbot zwingt viele Betreiber dazu, die alte ineffiziente Beleuchtung zu modernisieren. Spätestens ab Februar 2023 müssen Leuchtstofflampen nachhaltigeren Alternativen weichen. Wer auf LED-Technik sowie Lichtmanagement der neuesten Generation setzt, erhöht mit einer Sanierung nicht nur die Energieeffizienz, sondern verbessert gleichzeitig die Lichtqualität im Gebäude und gibt der Digitalisierung einen Schub.

Im brasilianischen Bundesstaat São Paulo schlängelt sich die Autobahn Rodovia dos Tamoios durch den Gebirgszug Serra do Mar. Vier Tunnel sollen die Verbindung vom Atlantik zum Landesinneren künftig kürzer und damit schneller machen.

Die meisten Beleuchtungsanlagen im gewerblichen oder industriellen Umfeld leuchten unabhängig von Tageslichteinfall und Arbeitsplatzbelegung dauerhaft. Viele Installationen sind zudem noch mit ineffizienten konventionellen Lampen ausgeführt.

Die neue Eisenbahnbrücke über den Neckar besteht genau genommen aus zwei Brücken: Während oben Fernzüge fahren, führt darunter der abgehängte Fußgänger- und Fahrradsteg über den Fluss und schwingt an der Bastion auf den neuen B10- Steg, der über eine mehrspurige Bundesstraße in die Parklandschaft rund um die Wilhelma führt.

Täglich nutzen Hunderttausende Pendler und Reisende die Shanghai Metro, die mit einem beeindruckenden Streckennetz von 772 Kilometern das gesamte Stadtgebiet von Chinas größter Metropole abdeckt. Im Herzen der Stadt unterhalb des Flusses Huangpu befindet sich die Yuyuan Station, welche zugleich die tiefste U-Bahn-Station der Stadt ist.

Im äußersten Norden Norwegens und damit innerhalb des Polarkreises befindet sich der am dünnsten besiedelte Verwaltungsbezirk Finnmark Troms. 2020 wurde hier die Schrägseilbrücke Tana Bru fertiggestellt, die mit einer Länge von 260 Metern über den Fluss Tana spannt.

Mit der Umsetzung des Karlsruher Stadtbahntunnels wurden sieben Haltestellen in den Untergrund verlegt. Die Ingo Maurer GmbH verantwortet das Beleuchtungskonzept der Bahnhöfe, die Entwürfe des Großprojekts stammen von Allmann Sattler Wappner Architekten.

Die Ludwig-Erhard-Brücke ist mit 292 Metern Länge eine der wichtigsten Verkehrsverbindungen Ulms mit täglich etwa 35.000 Autos. Im Rahmen einer umfangreichen Sanierung des Bauwerks sollte auch die Brüstung erneuert werden.

Besucher und Anwohner passieren die südschwedische Stadt durch ein eindrucksvolles Stadttor, welches durch eine 150 m breite und 20 m hohe Felswand führt. Die farbdynamische Beleuchtung passt sich der Morphologie des Berges an und verleiht dem Durchgang eine magische Aura.